通過對物流地理的學習，我對此科目有了更深一層的了解。從概述可了解到，物流地理學是一門新興的學科,它是隨著物流業(yè)的發(fā)展而產(chǎn)生和完善的，它是現(xiàn)代物流學的一個重要組成部分，也是經(jīng)濟地理學的一個重要組成部。物流地理學的研究成果將為國家或地區(qū)物流體系構建提供理論和規(guī)劃的依據(jù)。
“物流地理”從影響物流發(fā)展的政治、經(jīng)濟環(huán)境入手，根據(jù)國家經(jīng)濟發(fā)展政策、區(qū)域資源分布、生產(chǎn)力布局來研究物流各類基礎設施布局合理性及其發(fā)展規(guī)律，向我們展現(xiàn)了國內外現(xiàn)有物流設計與物流系統(tǒng)，主要涉及物流運輸方式的構成、物流路徑和樞紐的布局等問題。本學習我們學習了“國內物流地理”和“國際物流地理”，主要內容有：物流環(huán)境、物流基礎設計、綜合運輸、鐵路運輸布局、公路運輸布局、水路運輸布局、航空運輸布局、管道運輸布局、國際物流概述、國際物流環(huán)境、國際海上運輸布局、國際多式聯(lián)運及陸路運輸。

晃眼間，一個學期就快結束了，回想起對物流地理的將近半年的學習，不的每個知識點都能掌握自如，但還是覺得學到不少東西，起碼我基本掌握了物流地理的一些主干內容，例如：主要運輸貨物（如煤炭、石油、礦石、鋼鐵）的資源分布；各種運輸方式的特點，如鐵路、公路、水路、航空和管道運輸?shù)�；世界海運和空運航區(qū)的劃分；主要樞紐港口的布局； 世界重要海峽和運河的分布； 世界遠洋航線的分布、了解空運航線的分布。在老師的教學指導下，我主要了解了物流園區(qū)、物流中心的布局；各種運輸方式（如鐵路、公路、水路、航空、管道等）的布局特點及其線路和站點布局；了解我國大宗貨物運輸系統(tǒng)布局。
其中， 在學習的過程里，學國際多式聯(lián)運及陸路運輸?shù)膶W習是我印象最深刻的一部分。運萬箱貨，行萬里路��！
隨著集裝箱運輸在世界范圍內地飛速發(fā)展，集裝箱運輸軟件硬件成套技術愈臻于成熟。舊的運輸方式已經(jīng)不能完全滿足時代的步伐，國際多式聯(lián)運處有多方優(yōu)勢，從此在以后的運輸方式里占有一定的地位。
國際多式聯(lián)運是一種利用集裝箱進行聯(lián)運的新的運輸組織方式。它通過采用海、陸、空等兩種以上的運輸手段，完成國際間的連貫貨物運輸，從而打破了過去海、鐵、公、空等單一運輸方式互不連貫的傳統(tǒng)做法。如今，提供優(yōu)質的國際多式聯(lián)運服務已成為集裝箱運輸經(jīng)營人增強競爭力的重要手段。
為了更多的了解國際多式聯(lián)運及陸路運輸，我在網(wǎng)上了解到了一些新的消息，例如縱貫新疆塔克拉瑪干沙漠，長達四百二十四公里的第二條沙漠公路——阿拉爾至和田沙漠公路的建成，對于加強南北疆的溝通與交流，促經(jīng)南疆地區(qū)資源優(yōu)勢向經(jīng)濟優(yōu)勢轉換有著重要意義 高中語文。還收集到了不少資料，自從上這門課，我的動手查找資料、整理資料的能力有了不少的提高。
本文來自：逍遙右腦記憶 http://www.simonabridal.com/xuexi/37129.html

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