培養(yǎng)目標：培養(yǎng)具有公路監(jiān)理專業(yè)必須的理論和技能，能從事公路、橋梁、隧道工程或公路的質量、施工、合同管理等工作的高級技術應用性專門人才。

核心課程：公路建筑材料、路基路面、橋梁工程、基礎工程、公路監(jiān)理概論、公路概預算及費用監(jiān)理、公路工程監(jiān)理、公路工程質量監(jiān)理、合同管理、測量實習、地質實習、建筑材料試驗、公路工程施工和監(jiān)理實訓、畢業(yè)設計等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。

就業(yè)方向：公路監(jiān)理專業(yè)畢業(yè)后可以去公路工程監(jiān)理公司；公路工程試驗檢測公司、公路勘測設計單位、公路工程施工企業(yè)、科研院所及部分地方行政單位；工民建監(jiān)理、檢測企業(yè)；市政工程監(jiān)理、檢測企業(yè)；鐵道工程監(jiān)理、檢測企業(yè)等。

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公路監(jiān)理專業(yè)就業(yè)前景分析

在高速公路建設監(jiān)理招投標過程中，還應公正、公平合理地組織監(jiān)理招標及評標、定標等。如在概算限定的監(jiān)理費率基礎上，應限制費用下限，如最低報價不能低于按規(guī)定費率計算的監(jiān)理費用的90%，或監(jiān)理招標只評價技術標，其費用按設計文件批準的費用或合理的議標費用支付;評標要公正、公開，注重對監(jiān)理企業(yè)的實績考察和擬投入監(jiān)理人員的業(yè)務考核;杜絕暗箱操作等評標過程中的腐敗現(xiàn)象和不規(guī)范行為;對人員資質的要求應實事求是，不能太高，高資質的人員不一定有高水平。建議在招標文件中列入備用人員這一條且資質要求適當放寬，在考核后對監(jiān)理人員進行取舍。

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公路監(jiān)理專業(yè)城市分布

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公路監(jiān)理專業(yè)就業(yè)方向

公路監(jiān)理專業(yè)畢業(yè)后可以去公路工程監(jiān)理公司;公路工程試驗檢測公司、公路勘測設計單位、公路工程施工企業(yè)、科研院所及部分地方行政單位;工民建監(jiān)理、檢測企業(yè);市政工程監(jiān)理、檢測企業(yè);鐵道工程監(jiān)理、檢測企業(yè)等。俗話說“物以稀為貴”。全國獲國家注冊監(jiān)理工程師資格的共8萬余人，扣除減員每年凈增長不到2%。而目前在建工程保持在10余萬個左右，更不要說其中有相當一部分人在設計院、大專院校、建設單位、政府部門工作，故現(xiàn)場實際約每3個工程才有1個注冊監(jiān)理工程師，即使全部當上總監(jiān)也嚴重不足.

以上《公路監(jiān)理專業(yè)就業(yè)方向及就業(yè)前景分析》由收集整理，就業(yè)前景分析及就要方向數(shù)據(jù)由各大招聘網(wǎng)站統(tǒng)計而來，一定程度上反應公路監(jiān)理專業(yè)在不同地區(qū)的真實需求量，僅供參考。

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