慣性的利用
生活中利用慣性的例子很多，如：用手向地上灑水時(shí)，手撩起水向前運(yùn)動(dòng)，當(dāng)手停止運(yùn)動(dòng)后，由于慣性，手帶起的水仍要繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以就被灑出去；在跳遠(yuǎn)比賽時(shí)，運(yùn)動(dòng)員跳起后，由于慣性，在空中仍保持一定的速度繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)．最后落在前方；汽車(chē)快到達(dá)終點(diǎn)時(shí)，熄火后由于慣性仍能前進(jìn)一段距離，這樣可以節(jié)省汽油；人騎車(chē)也是一樣，當(dāng)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)起來(lái)后，人停止蹬車(chē)，自行車(chē)仍會(huì)向前運(yùn)動(dòng)一段距離，并不會(huì)立即停下等，這樣的例子還有很多這些都是慣性在生活中的廣泛應(yīng)用。如果沒(méi)有慣性，這些現(xiàn)象將不復(fù)存在。因此對(duì)于有益的慣性．我們往往想辦法來(lái)增大它。由于慣性只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大。因此在汽油機(jī)、柴油機(jī)等熱機(jī)上我們通過(guò)增加飛輪的質(zhì)量來(lái)增加它的慣性，以保持飛輪能持續(xù)地旋轉(zhuǎn)下去。
慣性的危害
慣性對(duì)我們的影響不都是有益的，在生活中的很多方面，慣性對(duì)我們?cè)斐闪瞬焕挠绊�，尤其是在交通方面。比如汽�?chē)在突然啟動(dòng)、突然剎車(chē)、突然轉(zhuǎn)彎或速度大小突然改變時(shí)，站在車(chē)廂里的乘客的腳雖然與汽車(chē)一起改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，但是人的上身由于慣性還會(huì)保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，岡此往往會(huì)摔倒，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成人身傷害；特別是高速行駛的汽車(chē)，由于慣性，在剎車(chē)后很難立即停下，還要向前運(yùn)動(dòng)一段距離，這樣往往會(huì)導(dǎo)致車(chē)禍的發(fā)生。為了避免悲劇的發(fā)牛，人們采用了很多應(yīng)對(duì)方法。如為了防止汽車(chē)在突然剎車(chē)或突然減速時(shí)對(duì)人造成傷害，強(qiáng)制司乘人員使用安全帶，并存汽車(chē)上安裝安全氣囊；另外還對(duì)汽車(chē)的行駛速度做出了限制。我國(guó)的交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)在沒(méi)有道路中心線的城市道路速度不能超過(guò)30km／h，公路上不能超過(guò)40km／h；在同方向只有l(wèi)條機(jī)動(dòng)車(chē)道的城市道路不能超過(guò)50km／h，公路上不能超過(guò)70km/h。需要說(shuō)明的是，這些方法雖然都能減小慣性帶來(lái)的危害，但是卻并不能從根本上減小慣性。要真正地減小慣性就要減小物體的質(zhì)量，針對(duì)當(dāng)前我國(guó)運(yùn)輸業(yè)超載現(xiàn)象非常普遍的情況，有關(guān)部門(mén)做出規(guī)定：公路客運(yùn)車(chē)輛載客超過(guò)額定乘員，貨運(yùn)車(chē)輛超過(guò)核定承載重量的，會(huì)處以相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰，嚴(yán)重的還會(huì)扣留機(jī)動(dòng)車(chē)。這是因?yàn)閷?duì)載重汽車(chē)進(jìn)行限載，既可以減小它對(duì)地面的壓強(qiáng)，又能減小它的慣性，從而降低車(chē)禍的發(fā)生率。
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