1．大地控制測(cè)量在GPS技術(shù)發(fā)展之前，人們主要用傳統(tǒng)的經(jīng)緯儀、測(cè)距儀及全站儀進(jìn)行大地測(cè)量，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力。GPS發(fā)展起來之后，人們用GPS建立全球、全國(guó)及區(qū)域性的高精度地面控制網(wǎng)，擬合大地水準(zhǔn)面，進(jìn)行大地測(cè)量，精度高、速度快、費(fèi)用省。

2．航空攝影測(cè)量攝影測(cè)量是利用攝影所得的相片，研究和確定被攝物體形狀、大小、位置、屬性和相關(guān)關(guān)系的一門技術(shù)。在GPS出現(xiàn)之后，人們利用GPS輔助航空攝影測(cè)量，不僅減少了地面控制點(diǎn)的數(shù)目，而且還縮短了成圖周期，降低了成本。

3．海洋測(cè)繪GPS在海洋測(cè)繪中的應(yīng)用主要包括海上定位、海洋大地測(cè)量和水下地形測(cè)量三方面。海上定位通常指在海上確定船只的位置，進(jìn)行艦船導(dǎo)航。海洋大地測(cè)量和水下地形測(cè)量主要包括在海洋范圍內(nèi)用GPS布設(shè)大地控制網(wǎng)，進(jìn)行海洋重力測(cè)量，然后在此基礎(chǔ)上進(jìn)行水下地形測(cè)量，測(cè)定大地水準(zhǔn)面。

4．交通指揮調(diào)度隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大，車輛日益增多，交通運(yùn)輸管理和合理調(diào)度，警用車輛的指揮和安全管理成了公安、交通系統(tǒng)中的一個(gè)重要問題。GPS定位技術(shù)的發(fā)展為交通管理和調(diào)度提供了良好的技術(shù)支持。人們借助車載GPS接受機(jī)使駕駛員能夠隨時(shí)知道自己的具體位置，并將這些信息通過車載電臺(tái)發(fā)射給調(diào)度指揮中心，進(jìn)行適時(shí)指揮調(diào)度。

5．航海導(dǎo)航在茫茫的大海中，船只的航行需要有適時(shí)的導(dǎo)航。GPS系統(tǒng)的出現(xiàn)和應(yīng)用為海上船只航行提供了連續(xù)、高精度的七維信息（時(shí)空位置、速度等），保證了最小航行交通沖突、最大限度地利用日益擁擠的航路，提高了航行安全度和航海效益。

6．航空導(dǎo)航GPS系統(tǒng)的發(fā)展也為航空導(dǎo)航提供了高精度、連續(xù)導(dǎo)航技術(shù)。目前，GPS導(dǎo)航技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于空中導(dǎo)航與監(jiān)視、進(jìn)場(chǎng)與著陸、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)測(cè)與管理、航路監(jiān)測(cè)、飛行測(cè)試和特種飛機(jī)的救援與搜索。

近年來，除了GPS技術(shù)在進(jìn)步外，遙感技術(shù)和地理信息系統(tǒng)技術(shù)也獲得了巨大發(fā)展。RS、GIS和GPS技術(shù)的集成，構(gòu)成了整體、適時(shí)、動(dòng)態(tài)的對(duì)地觀測(cè)、分析和應(yīng)用系統(tǒng)，便于空間數(shù)據(jù)的及時(shí)采集、更新和處理，使GPS的應(yīng)用擁有了更加廣闊的前景。

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